どのような組織や団体にも、「２対６対２の法則」があると言われています。

「前向きな２割」 プラス思考、やる気に満ちている、取りあえずやってみよう。

「普通が６割」 上の2割か下の2割の影響が大きい方に影響されやすい。

「やる気のない２割」 マイナス発想、やってもしょうがないだろ、できる訳がない。

この構成自体は、組織の大小や業種に関係なく、ほぼ変わらないのかもしれません。

大切なのは、6割の人たちがどちらの２割に軸足を置くか・・・。

前向き２割の声に耳を傾け、組織を活性化しようとするのか。

やる気のない２割に引きずられて、組織全体の温度を下げるほうになるのか。

前向き2割が強ければ、生き残っていける組織であること間違いありません。

68歳ですが、気持ちは40代のまま。

「歳だから仕方ない」と言うよりも、「どう付き合うか」が大切だと感じています。

体を動かせば、年齢に関係なく筋肉は応えてくれる。

トレーニングをすれば筋力はつく。

若い時と違うのは、疲労が取れるまでに時間がかかること。

スクワットで脚を鍛えると、翌朝の朝ラン＆ウォーキングでは脚に疲れが残る。

衰えを嘆くより、自分の体の声を聞きながら続けることが大切ではないかと。

歳を重ねるとは、できなくなることではなく、やり方を変えて前に進もうと思っています。

目指すは、元気なシルバーです！

写真：早朝ウォーキング折り返し地点にある、静岡護国神社（6時前）

とろろ汁

我が村田ボーリング技研は、静岡市内にある「静岡機械金属工業団地協同組合」に所属しています。

数年前まで、工業団地の中で国旗を掲揚していたのは当社だけでした。

「国旗があふれる工業団地にしたい」

そう思い、何人かの社長さんに声を掛けたところ、返ってきた言葉はさまざまでした。

「外国人を採用しているので掲げられない」
「周りが揚げたら考えます」
「理事会で決めてください」
「祝日に揚げるものでは？」
「検討します」

中には、ニヤニヤ笑うだけで返事のない方もいました。

国旗が「オリンピックの時だけのもの」という感覚になっている現状に、正直驚くばかり。

昨日、「検討します」と言っていたA社のポールに国旗が掲揚されているのを発見。

思わず嬉しくなりました。

現在、当社を含めて4社が掲揚しています。

残りは21社。

国旗が自然に揚がる工業団地へ。

小さな一歩ですが、確実に前進しています。

高校生だった50数年前に、「イメージトレーニング」を教わったことがあります。

当時、集中力に欠けていた私のために、父が探してきてくれたものでした。

今でこそイメージトレーニングは広く知られていますが、当時はほとんど知られていなかったのではないでしょうか。

学んだことはずっと頭の片隅に残っているものの、日々取り組んでこなかった結果が、今の私です・・・（汗）。

もし毎日続けていたら、きっと違う自分になっていたはず（笑）。

先日、体調が優れなかった際に、「体が整っていく」と静かにイメージしているうちに、いつの間にか眠ってしまいました。

目覚めると、不思議と身体は楽に。

劇的ではありませんが、確かな変化を感じました。

心と体は、思っている以上につながっているのかもしれません。

学んだことは、必要な時に使ってこそ価値が生まれる。

改めて、そう感じた一日でした。

「B to B」「B to C」という言葉は、今や当たり前のように使われる言葉になりました。

「B to C」企業は消費者に直接訴求するため、自然と知名度が高まります。

例えば、おいしいラーメン屋は口コミやネット等で行列ができる人気店になることが多い。

一方、「B to B」企業は企業間取引が中心で、一般消費者の目に触れる機会が少なく、良い技術や実績があっても知られにくい。

就職を考える学生にとっては「知っている会社かどうか」が関心を持つ最初の入口になっているのが現状なので、「B to B」企業のテレビやWeb等を活用し、テレビCMを発信する動きが増えているのが現状ではないでしょうか。

これからの時代、企業間取引企業であっても、社会や人に向けて「顔の見える企業」としてブランドを育てていくことが、採用や信頼につながる重要な要素だと感じています。

14年前、ディアゴスティーニの「週刊パーツ付きクラフトマガジン」で、トヨタ2000GTを製作しました。

毎週届くパーツを組み立てる時間がとても楽しみで、今でも良い思い出です。

以前から蒸気機関車にも興味があったのですが、購入のタイミングを逃していました。

先日、ネットでC62型蒸気機関車の全100号セットがまとめて販売されているのを見つけ、思わず注文してしまいました。

1週間前に段ボール2箱で届き、昨日から組み立てを開始。現在は8号まで完成しています。

アナログな仕組みで、蒸気がどのように動力となり車輪を回すのかを考えながら組み立てるのが、たまらなく楽しいのです。

鉄道博物館などで展示を見ると30分以上見入ってしまいますし、展示品などの汽笛の音を聞くと心が揺さぶられます。

このC62は真鍮やダイキャスト製で、完成時の重量は11.2kg。

組み立て甲斐のある、まさに“大人の模型”です。