「他人と過去は変わらない」

過去は絶対に変えることはでないし、奥さんやご主人、上司や部下を変えることはなかなかできません。

組織内で、力によって相手を説き伏せていくと、見た目は強い組織になるかもしれませんが、長続きしないし自分で考える事をしない集団になってしまいます。

やっぱり、強い組織にするには、「自らが考え、行動する集団」じゃぁないかと。

未来を変えるためには、まず最初に自分が変わることからスタートですね。


素敵な朝焼け

今年、ある大学のレーシングチームからスポンサー依頼があったので、無料でマシンパーツ表面にコーティングを施工したのですが、昨日レース終了結果をわざわざ報告しに来てくれました。

パワーポイントを使って一生懸命にプレゼンする姿をみて、「若いっていいなぁ！」と思わずにはいられません。

「今回は結果が良くありませんでしたが来年も引き続きスポンサー提供していただけないでしょうか？」と聞かれたので、「もちろんお受けしますよ」と答えました。

例え、マシンパーツとは言え弊社で表面被覆した部品が搭載されているレーシングマシンがあるというだけでワクワクしてきます。

来年度は良い結果が残せますように！

写真は、記事とは関係ありませんが、１９９１年のル・マン２４時間耐久レースで優勝した「チャージマツダ７８７B」のミニチュアです。


チャージマツダ７８７B・・・ル・マンで唯一日本車が優勝したのは後にも先にもこの車だけです

昨年12月に「良い会社作り」を目指して、部課長研修を開催しました。

回数を増すごとに、メンバーとのコミニケーションが取れているように感じます。

社風は直ぐに変えることができませんが、一歩一歩前進あるのみ。

終了後は静岡市内で飲みニケーションでした。


昨年11月、知覧特攻平和記念館に行く際に立ち寄った霧島神宮にて

父８８歳・母８６歳、ふたりとも昨年に病気を患い、１ヶ月以上の入院を体験しましたが、現在では元気に過ごしています。

しかし両方とも物忘れが激しくなってきており、昨日のことは忘れちゃうので、その時その時を楽しく生きているようです。

二人とも歌が大好きなので、昨日はカラオケに行きましたが、あっという間の２時間でした。

両親の楽しそうな顔を見ていると、こちらまで楽しくなってきます。

どうか、一日も長く、家族のことは覚えていてくれますように！


母の肩に手を回して、楽しく歌を歌っている両親　父８８歳・母８６歳

毎週送られてくる「週間経団連タイムス」（発行元・日本経済団体連合会　年間定期購読量5,400円）

中小企業にとって別段気になる記事もないので、流し読み程度で目を通している時にふと気が付いたんです。

「あれ？、この新聞って購読しいていたっけ？？」

例え自動引き落としの場合でも、誠意ある会社だと「購読を継続しますか？」という案內があるのですが、この新聞は中止の申し出がない限りの自動更新となってなっているのかな？

それにしても、いつ申し込んだのか全く記憶にありません。

なので、切りが良い所で購読停止してもらうよう総務に指示しましたが、このようなことに気が付かないというのは感性が曇っている証拠。

皆さまもこんなこ経験ありませんか？

「・・・・・・判明しました」

弊社は「日本経営者協会」にという協会に入会しているのですが、この団体に加入していると送られてくるそうです。

でも、実際に”経団連タイムス”は読まないので、協会費から購読料の5,800円を差し引いてもらうと嬉しいなぁ！

週間経団連タイムス

東京駅と皇居の間に本社がある日本を代表する日本◯◯新聞社。

昨日の朝刊２面（政治蘭）に「◯相・◯◯相が靖国参拝」という見出しが目に入りました。

自国のため自分の命を犠牲にして平和を築いてくれた犠牲者が祭られている所を参拝するのは世界の常識。

参拝に行く政治家に、「公的ですか？」、「私的ですか？」と聞くのもまったくのナンセンス。

「日本人をダメにしているのは、テレビや新聞などのマスコミ媒体であるに違いない」と感じるのは、私だけではないのではないでしょうか？

「元々、大臣クラスの人が靖国参拝しても何も言ってこなかった『中◯人民共和国』に対して、朝◯新聞社がわざわざ報告しに行ったことがきっかけで、日本にいちゃもんをつけ始めた」と、テレビ「そこまで言って委員会」で話しをしていました。

靖國神社



日本◯◯新聞社

今まで社長として社用車に乗っていましたが、来年1月の車検で１２年目になるので廃車にし、自分の車はマイカーにしようと考えています。

一般的に中小企業の社長が乗っている社用車というのは、社員が使いづらいので、結果的に社長の専用車となるパターンが多いです。

なので自分のはマイカーにして、みんなが気軽に乗れる社用車を別に１台買えばいいじゃないかと。

新しく購入する社用車は、年末に販売されるリッター４０キロの燃費を誇る「新型プリウス」か、現行モデルの6人乗り「プリウスα」のどちらにしようかなと思っております。


村田ボーリング技研・HP