昨日、会社から片道160kmの弊社名古屋工場をカーシェアで往復しました。

費用は4,329円でしたが、ガソリン代はかかりません。

今回の場合、自家用車とカーシェアのどちらが安いかを比較してみました。

直近の静岡県の平均ガソリン代を155円とすると、4,329円÷155円/L≒28.9L

弊社、名古屋工場までの往復が320kmですので、320km÷28.9L≒11.07km/L

つまり走行距離320kmの場合、燃費が11.07km/L以下の自家用車と比較すると、カーシェアの方が安くなる。

仮に燃費が11km/L以上であっても車の消耗費を考えるとカーシェアに分配が上がるかもしれません。

走行距離が長くなれば長くなるほどカーシェアの方が安くなる。

それにしても15分毎使用料金206円の価格の中にガソリン代や保険代や維持費が入っていることが凄いですよね。

下記は15分毎206円で乗ることができる車の一部（タイムズカーシェア）

ある駅から目的地まで往復15km。

以前はタクシーを使っての移動で往復6,000円程度かかっていました。

今ではカーシェアリングを使用していますが、1時間の利用料金がなんと1,133円。（保険代309円を含む）

駐車料金位の値段で車を借りることができました。

ネット予約時、ナビに行先の登録もできるんですよ。

どんどん便利な世の中になって行きますね。

写真の「IC Touch 」にカードをかざすと、ドアロックが解除します。

カーシェアリング

昨日、新幹線に乗車したところ、前の席に座っている外国人観光客がリクライニングシートを思い切り後ろに下げていました。

シートを最大角度で下げることに問題はないですが、後ろに座っている人は圧迫感を感じるものです。

そういえば外国人観光客の人たちはシートを目一杯後ろに下げる傾向が多いように思います。

日本人だと「あまり下げると後ろの人に迷惑がかかる」と思い控え目にしますが、外国人の皆さまは「自分が得た権利！」と考えるのかな？

写真の斜め左前の2座席にも2人の外国人が座っていましたが、やっぱり思いきって後ろに下げていたので「やっぱりなぁ・・」と。

ちょっとした気がついたことでした。。。

新幹線車内

新幹線車内でのワゴンサービスは何かと便利です。

買い物がある時には中々来ませんが、そうでない時には何回も通ったりするもの。

先日乗っていた新幹線で後ろから来たワゴンのスピードがやけに早かったのが気になりました。

売る気がないのか、足りない商品を補充するためにいち早く基地に戻って行ったのか。

そういえばワゴンのスピードって決まっているのかな？

効率良く動くためのスピードというのがあるのかもしれないと思いネットで調べたけど分かりませんでした。

東海道新幹線

カーシェアリングが安いです。

弊社東北工場に行くのに郡山駅から工場までの距離約8km。

タクシーだと片道約3,000円、往復で6,000円掛かかっていました。

レンタカーを使おうとすると、ヴィッツ・アクアクラスのレンタカーだと6時間（360分）で6,000円、延長料金が1,000円／時間

タイムズカーシェアリングだと、15分・206円／60分・824円／360分・4,944円

今回、カーシェアリングを使いましたが2時間で1600円程度。

登録さえしていればカードで簡単に借りることができるので、使わない手はないと思いました。

タイムズのコインパーキングに2台のカーシェアリング用の車がありました。

登録さえしてあれば、カードでワンタッチでドアを開けることができます

先日、静岡駅発6時41分の新幹線で大阪に向かう車中のできごと。

前に座っているサラリーマンがコンピューター操作のキーボード入力の音が響く。

通路を挟んで隣りの席に座っている老夫婦は男性が大いびきをかいている。

後ろ側に座っているらしき座っている老人が、ありえない大きい声で携帯電話で会話している。

まぁこんなこともありますね！

とってもチャンスな時間でした。

新幹線車中

先日、乗車した7時11分発、東京行き新幹線「こだま号」

東京駅着8時30分なので通勤にも使われるので、グリーン車以外は全席自由席。

停車駅は新富士、三島、熱海、小田原、新横浜、品川で途中からほぼ満席状態。

そういう中にあって自分が座っている横の席に荷物を置いて、「横には座らせません」モードを２００％出している方がいるのはなんとも寂しい限りです。

東海道新幹線こだま号（自由席）