おはようございます。

＞「こだま号」は、新型新幹線や新車の場合の慣らし運転に使われることが多く、「ひかり号」は「のぞみ号」で使われていた古い車両が回ってくることが多いように思います。

こだま号は古くて遅いという認識でしたが知りませんでした。

おはようございます。
＞静岡駅から「ひかり号」で東京駅や名古屋駅には５５分前後、「こだま号で１時間２０分前後で移動することができるんです。
郊外から東京駅へむかうより便利かもしれませんね。

この前テレビでのぞみが停車しない静岡の駅の特集やってました。
これだけ東京に近いと必要ありませんね
大阪の人間はこだまに乗る機会が少ないです

・・・「ひかり号」が１時間に１本、「こだま号」が３０分おきに２本と１時間に３本の新幹線が停まります。・・・

それって　すごいですね。　こちらでの高徳線板東駅では、１時間に１本の普通列車のみの停車です　それも　朝夕以外は･･･1両列車です(苦笑)　。

山陽新幹線新下関駅は以前は一時間２本のこだまがありましたが、今はない時間帯も。
小倉駅まで行くと「のぞみ」「ひかり」「みずほ」「さくら」が全て停車しするので
在来線で20分間で下関駅に戻れるので、新下関駅は機能しなくなりました。

こんばんは。

ご無沙汰してしまいました(>_<)

今週末は新幹線乗車を考えています。そして静岡県を横断！？

こだまは停車駅が多いので、新車がたくさん動くことになるために導入されるっている背景もあるんですかね？　考えようによってはのぞみよりもこだまの方がエネルギーがかかっているということになりますね。

おはようございます。

移動時間を優先してひかりにのっていますが。
なるほどです。
素敵な情報を有難う御座います。
次回から、こだまを優先します。