現在、18年前に発売されたデアゴスティーニ社発刊の週刊パーツ付きクラフトマガジン
「蒸気機関車SL C62を作る」（100巻セット）を大人買いして制作しています。（現在28巻目）
組み立ての最中、ふと「この巨体を動かす蒸気の力はどれほどか」と疑問が湧きました。
調べてみると、C62のボイラー圧力は大気圧の16倍の「16kgf/cm²」に達すると。
これほどの高圧下では、水は100度ではなく約200度という高温で沸騰し、さらに「過熱器」を通った蒸気は、最終的に300度〜400度もの超高温でピストンを突き動かしているそうです。
（蒸気温度は、上げれば上げるほど、膨張エネルギーが強くなる）
当時の技術者がこの巨大なエネルギーを鉄の器に封じ込め、力に変えた知恵と情熱には改めて敬意を表さずにはいられません。
この「鉄の怪物」の鼓動を指先に感じながら、完成への道のりを一歩ずつ大切に進めていきたいと思います。
コメント(8)
そう言えば、中学校の頃か？
蒸気の力という理科の授業があったなぁ。
当時の国鉄にはSLが載ってました。
おはようございます。
どのくらいの大きさなんだろう？？
フローリングの目地の間隔と両開きのガイドブックから、大きさを確認です。
全長約50㎝ですね。
おはようございます。
蒸気機関車を作っているのですね。
しかも仕組みを確認しながら。
ひとつで2度の楽しみですね。
幼いころ、蒸気機関車に乗った記憶があります。
トンネルに入ると一斉に窓を閉めた記憶もあります。
ぽちっ
こんにちは。
ただ単に作業を進めるのではなく、そこで疑問が湧いてくるところがさすがは溶射屋さんですね！ 見習いたいです。そして完成が楽しみですね！！ 楽しみにしています！
１００巻で完成ですか。
残り７２回楽しみがありますね。
完成したらシュシュポッポの楽しみがありますね。（＾＾）
大人の楽しみですね・・・
子どもの頃は、ジーゼルでなく、蒸気機関車SLでしたから、窓開けるとばい煙が、目に入り
痛かったなアです。駅の近くなので家の屋根は、真っ黒でしたよ･･･。
蒸気機関車出来上がる日が楽しみですね。応援
地元の線路を特別に走るSLを撮りに、中学時代に行ったり
駅の止まっている機関車の運転席に、特別に載せてもらったこととか思い出しました。
SLの蒸気がそんな高温だったとは知りませんでした。
凄いですね。
応援ぽち。
とんでもない世界ですね。
蒸気の力は薬缶の蓋をもち上げるんだぞ。
この週刊パーツ付きクラフトマガジン・・・
蒸気機関車は大好きなんですが、南北戦争頃の大砲はありますか(笑)