創業者はみんなを引っ張って行かなければならないので蒸気機関車のごとく一人で全車両を引っ張って行く必要があります。

急こう配の山道を走る時や車両が長くなった場合は連結した蒸気機関車が２車両、連なって車両を引っ張りますね。

これは№１の社長と№２の役員の方が駆動車となって会社を引っ張って行く姿と一緒。

駆動車が１人よりも、２人・・・２人よりも３人のほうが当然車両を引っ張る力は強くなる。

でもこの蒸気機関車方式はある程度以上の組織になると引っ張る力も弱まってくるのも事実だと思います。

僕が理想としている会社経営は電気モーター車両方式(^^)

電気モーター・・・つまり電車は全車両にモーターが付いていて少ない力でも強力に電車を引っ張る。

社長、役員、管理監督者、一般社員と言う電気モーターがりきまずに車両（会社）を引っ張って行くことが出来たら強い会社になること間違いないと思いませんか・・・ヽ(^。^)ノ

そして、レベルアップすることにより鈍行から快速電車・・・快速電車から特急電車・・・・・特急電車から新幹線・・・・、

そして最終的にはリニアモーターカーになる事も可能だと思います。

道を決めるの当然社長の仕事。

あとはいかに早く電車（会社）を走らせるかが企業発展のキーポイントではないでしょうかヽ(^。^)ノ

蒸気機関車方式よりも電車方式にして行きたいなと思っています(*^_^*)

2007年7月に投稿した時の写真です・・・コンデジ撮影(^^ゞ

静岡市内は平地が少なく山の斜面を使っての農業が盛んな場所。

昔は、斜面に出来ている、みかんやお茶を背負っているカゴに摘んでから下記のような農業用ロープウェイを使って下に降ろしていました。

昔は静岡市内のどこにでもありました。

かなりの数が撤去されていますが場所によってはそのまま残されているものもあります。

この農作業用リフトを使って上から下に物を移動する際に「シャー」と言う音がしていたのを今でも覚えています。

早朝散歩道にある農業用ロープウェイ

このフックにカゴをぶら下げます

向こう側にも滑車台が見えます

滑車とギヤ

その昔はこのギヤはモーターと繋がっていたんでしょうね(^^)

設置されてから何年経つんでしょうか？  おそらく40年以上は経っていると思います。

東京ビッグサイトから東京駅に向かう場合、大半の方は”ゆりかもめ”で新橋に移動するのが普通だと思います。

ゆりかもめは席が狭くて場合によっては座れない場合があるので別な方法で移動しています。

東京ビックサイトに向かう場合は静岡〜品川〜大井町〜国際展示場〜徒歩〜東京ビックサイト

帰りは上記の反対の方法ともう一つは海上バスを利用する方法！

東京ビックサイトから20分で晴海ふ頭に行くことが出来ます。

東京ビッグサイト〜日の出ふ頭〜徒歩〜浜松町〜東京駅

この20分が船から見る景色を見ていると早いこと早いこと・・・・・

あっと言うまの20分なんですヽ(^。^)ノ

ジュビリー号 座席数 １F144名・２F180名

船内：２階に上がる階段が見えます

ジュビリー号の一番後ろの席を確保

光っているのはホテルトラスティ東京ベイサイド（多分）

首都高速１１号線代台場線

高層ビル群、右側の船は海上保安庁

レインボーブリッジの真下を通過

レインボーブリッジ

晴海客船ターミナル方面

日の出ふ頭から徒歩5分程度の場所にある東芝ビル、ここから浜松町駅まで5分程度。

東京ビッグサイトに行く機会があれば是非海上バスをご利用してみてください・・・・・。

とっても景色が綺麗でお勧め(^^)

但し1時間に1本の便数しかないので出発時間を調べて置く必要があります。

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 お台場付近