東海道新幹線 Wikipediaより

2月16日の日本経済新聞に”「新幹線の乗客数3ヶ月連続減る」東海道1月、6年ぶり”の記事が出ていました。

記事の内容は・・・「JR東海は16日、1月の東海道新幹線の乗客数が前年同月比4％減と3ヶ月連続で減少したと発表した。3ヶ月連続の前年割れは、IT不況などの影響で8ヶ月連続で減少した2002年10月〜03年5月以来。

2月も15日現在で同15％減となっており、景気後退によるビジネス客の利用減少が鮮明となってきた。

1月はのぞみ4％減、ひかり増減なし、こどま8％減
2月はのぞみ8％減、ひかり9％減、こだま16％減と落ち込みが拡大している。

最近の急激な大不況の為に出張や旅行などが減少していると感じていましたが案の定でした。

2月初旬の火曜日の東京駅から静岡に向かう19時過ぎの「ひかり号」の車内・・・・がラーンとしています。

１１日（木）〜１２日（金）と業界の講演大会に出席の為に九州の小倉市内に来ています。

１０日（水）は東京都内で用事があったので１０日の夜に新幹線のぞみ号で小倉駅へ！

ちなみに東京〜小倉の乗車賃は（閑散期）・・・
乗車券12,810円＋特急指定券8.630円=21.490円

僕が住む静岡駅からの乗車賃だと（閑散期）・・・
乗車賃11,660円＋特急指定券7,530円=19,190円

東京から乗車するのと静岡から乗車するのでは2,300円しか差がないことに気が付きました。

ちなみに静岡〜東京間は5,980円。

長距離になればなるほど割安になることは知っていましたが結構割安になることを改めて発見した溶射屋でした（*＾-＾*）

ホテルの窓から見える関門海峡

「関門海峡」 本州と九州をまたぐ「関門橋」