皆さんは、新幹線に乗る場合、指定席を取る場合のこだわりってありますか？ 指定席を取る場合、大概の方は、みどりの窓口で「禁煙席or喫煙席の指定をお願いします」とお任せで頼む場合が多いのではないでしょうか？ 僕はどの新幹線（東海道、中国、東北、上越）でも一人で乗る場合は禁煙車のA席を取るようにしています。 A席と言うのは東京に向かう場合は進行方向に向かって一番右側（3座席の窓側）で、 東京から離れる場合は目的地に向かって一番右側の席です。 東海道、山陽新幹線の場合はA席は日が当たる方になりますのでまぶしいですよね(^^ゞ ・・だから日よけを降ろして集中的に本を読むか寝る(^^ゞ 景色を楽しみたい方はA席の反対のE席（2座席の窓側）がいいでしょう(^^) 新幹線に乗る場合など、できれば隣に人がいないほうが気軽ですよね(^^) 僕が思っていることですが、JRみどりの窓口で、お任せで指定を取る場合、下記のような順番で席が埋まって行くように感じています。 ①2座席側の窓側（E席）、 ②次は3座席の窓側（A席） ③2座席の通路側（D席） ④3座席の通路側（C席） ⑤3座席の真ん中（B席） ①E席 ③D席 通路 ④C席 ⑤B席 ②A席 つまりA席指定を取った場合、隣のB席に人が来る確率が一番低い。 E席の場合は隣のD席に人が来る確率が高い。 でも、限りなく低い確率ですが、ガラガラの指定席車両のA席の直ぐ横のB席に人が来る場合があります。 ガラガラの車両なのに何故、A席B席と並んで座ることになっちゃうのかが不思議？ B席に座った人が旅慣れているのなら他の席に移動してお互いに気軽に座るということになるのですが旅慣れていない人だと、席を移動しようとしないのでAB席二人並んで座ることになります(^^ゞ 以前、新大阪から名古屋まで人がほとんどいない車両にも関わらずA席B席と並んで座ったことがありました(^^ゞ 右側からABCDE席 昨日、東京に向かう新幹線から富士山を撮影(^^) エクスプレスカードを持っていると自由席料金で指定席に乗ることができるし、ポイントがたまると自由席料金でグリーン車に乗ることもできます(*^_^*) 昨日の東京出張の帰り、東京駅でエビス黒生ビールを買って車両に持ち込みました。やっぱり缶ビールよりは生に限りますね(*^_^*)
最近は新幹線の中でコンピューターでキーボード入力している場面も多くなりました。 僕も時々持ち込んでは入力作業をする場合があります。 その際、気を付けているのはなるべ音を出さないように入力すること！ 中にはキーボードの音を派手に鳴らしながら叩いている人がいます。 こういう人の近くに座ろうものなら、あの「カチャカチャ」と言う音をずぅ〜と聞かされるハメになります(ー_ー)!! 特にenterキーを思いっきり「パシッ！！」と打ち込む音は本人は快感なのでしょうが、とっても気になる音だと思います。 入力している本人は気が付きませんが、第3者が気になるということって結構ありますよね(^^ゞ イヤホンから漏れる音楽とか、携帯電話や携帯ゲームのぴーぷー音などなど・・・・ あとは、おばちゃん達の旅行グループのおしゃべり声・・・・・・(^^ゞ ハハハ・・・・・まぁ、これはしょうがないですよね(^_^;) 僕も気を付けなきゃ・・・・。 新幹線出張、行きはPCでも帰りはこれに限りますね(^_^;)
先日の新幹線から綺麗な夕焼けと富士山を見た後に到着した駅から乗り込んできた若者。 前の座席に座るなり、僕のほうを向いて「座席を倒していいですか？」と聞いてきた(*^_^*) 勿論、「かまいませんよ！」と回答(^^) 女性の方など、時々経験しますが、今までそのようなことを言う若者に出会ったことがありません。 言われてみると、とっても気持ちがいいことに気が付きました(^^) ちなみに僕は後ろの方に声を掛けたことがないのですが、次回から勇気を持って後ろの方に声を掛けてみようと思った次第です。 綺麗な夕焼けと富士山を見て感動しているところに加えて、気持ちが良くなったのは言うまでも有りませんヽ(^。^)ノ そして・・・・品川駅で買った缶ビール（５００ｍｌ）と日本酒を車中で飲んだので、更に気持ちが良くなった溶射屋でした(^^ゞ 「座席を倒してもいいですか？」と聞いてきた若者！ 既に缶ビールを飲み終わって、おつまみのビーフジャーキーを食べ終わってから、写真を撮るのを忘れていることに気が付きました(^^ゞ 品川駅・新幹線売店にて「尖閣衝突事件ビデオ流出者名乗り出る」の見出しを見て思わず購入した「日刊ゲンダイ」が前の座席の網に・・・(^^) この新聞、エッチな紙面もあり、うかつに広げられないのが難点です(-_-;)
今週、東京に行った帰り、静岡に向かう東海道新幹線車窓から撮影。 いつも下り方面、進行方向が夕焼けになるので、新幹線の運転手さんは素晴らしい夕焼けを見ながらの運転になっていると思いますヽ(^。^)ノ コンパクトデジカメワイド画面１６：９で撮影。 10枚程度撮影したなかで鉄塔も電線も入っていないのがこの写真。 ツイッター動画でもライブ配信しましたが誰も閲覧していただけませんでした(^^ゞ こういうシーンを見れることが本当にツイている証拠！(*^_^*) 今日と明日はエコ投稿です(^_^;) 16時半ごろ・・・・静岡に向かう新幹線より撮影
創業者はみんなを引っ張って行かなければならないので蒸気機関車のごとく一人で全車両を引っ張って行く必要があります。 急こう配の山道を走る時や車両が長くなった場合は連結した蒸気機関車が２車両、連なって車両を引っ張りますね。 これは№１の社長と№２の役員の方が駆動車となって会社を引っ張って行く姿と一緒。 駆動車が１人よりも、２人・・・２人よりも３人のほうが当然車両を引っ張る力は強くなる。 でもこの蒸気機関車方式はある程度以上の組織になると引っ張る力も弱まってくるのも事実だと思います。 僕が理想としている会社経営は電気モーター車両方式(^^) 電気モーター・・・つまり電車は全車両にモーターが付いていて少ない力でも強力に電車を引っ張る。 社長、役員、管理監督者、一般社員と言う電気モーターがりきまずに車両（会社）を引っ張って行くことが出来たら強い会社になること間違いないと思いませんか・・・ヽ(^。^)ノ そして、レベルアップすることにより鈍行から快速電車・・・快速電車から特急電車・・・・・特急電車から新幹線・・・・、 そして最終的にはリニアモーターカーになる事も可能だと思います。 道を決めるの当然社長の仕事。 あとはいかに早く電車（会社）を走らせるかが企業発展のキーポイントではないでしょうかヽ(^。^)ノ 蒸気機関車方式よりも電車方式にして行きたいなと思っています(*^_^*) 2007年7月に投稿した時の写真です・・・コンデジ撮影(^^ゞ
じ・・・時間が無い(^^ゞ 静岡から東京に出張に行く場合、帰りの新幹線は夕方乗車なので 夕焼けにであう機会が多いんです。 車窓から燃えるような夕焼のシーンに出くわす場合もあり、ついつい何枚もシャッターを切るのですが思うように撮影できません。 ・・・・・って、いつもじゃんって言われそうですが(-_-) 撮った写真はいつもお蔵入りになるのですが・・・・・！！ ・・・・・・・言い訳が多い・・・・・・・^_^; 今日は皆様のところにお邪魔できません・・すみません。 富士山が綺麗でした・・・「時間よ止まれ！！」と言う思いです(^^ゞ んんん・・電線が・・窓に明かりが(^^ゞ・出張の際はコンデジ持参
１月２９日に東京出張の際に新幹線事故の一報が入ってきた。 これは予定を早めて早く対応しなければと思い少ない情報をかき集めたらどうやら電線が破損して切れていて火事になっていると言う。 簡単に復旧しないと思い、直ぐにJR東海道線での普通列車で帰る時間を携帯電話でチェック！ そしたら下記の電車があるじゃぁ~ありませんか♪ 東京１５：３３発（快速アクティ）〜熱海着１５：０７ 熱海発１５：０９岡着１６：２７ 東京発の快速アクティーは２０分前位から一番先頭にならんでいましたが同じようなことを考えている方も多く、ドアがあくと同時に満席状態！ 熱海からの始発電車にもなんとか座ることができましたが東京から静岡までずぅっと満席でしたがなんとかたどり着くことができました（－_－） 東京〜静岡間を３時間で帰って来ることができてとてもラッキー！(~_~;) 通常は新幹線ひかり号で１時間、こだま号で１時間半で行くことができるんですよ！ 行きは快適に・・・・・車窓から綺麗な富士が見えました^^; １８時２７分に到着して新幹線時刻表をチェック、１５時１２分発のひかりがまだ到着していませんでした。 新幹線に乗れない方が不安そうな顔をしていました
村田ボーリング技研株式会社
